Tuesday, September 29, 2009

Love it!














Chinese artist Chen Wenling critiques the global financial crisis in What You See Might Not Be Real, on display at a Beijing gallery. The bull is said to represent Wall Street, while the man pinned to the wall represents jailed financier Bernard Madoff.

bbcnews.com

Art=Politics







Art and politics in China

As China marks the 60th anniversary of Communist rule, Katie Hill, Senior Lecturer in Contemporary Chinese Art at the University of Westminster in London, looks at how art has moved from the realm of propaganda to the international marketplace.
http://news.bbc.co.uk/2/hi/asia-pacific/8279176.stm

Wednesday, September 23, 2009

Cool Visual Reference for Designers


http://www.allgraphicdesign.com/graphicsblog/2007/11/cool-flyers-posters-leaflets-great-flyer-design-inspiration/

In pictures: Rock stars' art (Me likey :)


http://news.bbc.co.uk/2/hi/entertainment/8269494.stm

Monday, September 21, 2009

Mahmoud Darwish

"ترحل؟ والوطن؟

أجاب

دعني..أحلم بالزنابق البيضاء

بشارع مغرد ومنزل مضاء

أريد قلبا طيبا لا حشو بندقية

أريد يوما مشمسا لا لحظة انتصار

مجنونة فاشية

أريد طفلا باسما يضحك للنهار

لا قطعة فى الآلة الحربية

جئت لأحيا مطلع الشموس لا مغربها

ودعني لأنه يبحث عن زنابق بيضاء

عن طائر يستقبل الصباح فوق غصن زيتون

يفهم ـ قال لي ـ إن الوطن ان احتسي قهوة امي

ان اعود في المساء

Thursday, September 17, 2009

to NBR5

">

Adidas and Puma, did you know they were founded by two brothers? I personally am an Adidas lover & collector :)

The German sportswear companies Puma and Adidas are to end a feud started 60 years ago by their founding brothers.
Adi and Rudolf Dassler started making sports shoes together in their mother's wash-room in the 1920s.
They fell out during World War II, probably over political differences, and founded firms on either side of a river in southern Germany.
On Monday 21 September, employees of both companies will shake hands and then play a football match.
It is a big deal in the cobblestoned Bavarian town of Herzogenaurach, where two of the world's largest sportswear companies are based.
First joint activities
When the brothers set up their separate companies in 1948 the town was also split, with residents loyal to one or other of the only major employers.
In a joint release, the two companies said they were making up to support the Peace One Day organisation, which has its annual non-violence day on Monday.
They say that the events will be the first joint activities held by the two companies since the brothers left their shared firm in 1948.
Neither group is now controlled by the descendants of its founding families, although Rudolf's grandson Frank Dassler raised some eyebrows in the town by working for both Puma and Adidas.
Since 2007, Puma has been majority-owned by PPR, the French luxury goods maker that also owns Gucci.
Adidas Group is much more widely-owned, with no individual shareholder having more than 5%.

bbcnews.com

Tuesday, September 15, 2009

Public deface portraits of banking bosses




http://news.bbc.co.uk/2/hi/americas/8256389.stm

Sunday, September 13, 2009

Spiralling

With Anthony & the Johnsons...

I love you too Kimya!


http://www.youtube.com/watch?v=5taFiXT5J90

Wednesday, September 9, 2009

Toronto Declaration: No Celebration of Occupation

http://torontodeclaration.blogspot.com/

David Byrne signed it too, yaaay!

Sex for sale: the dark side of tourism in Lebanon

To Lebanon's Kamal, it's a job like any other: "I send clients at luxury hotels photo albums of the girls. It's like selling goods."
Kamal, whose name has been changed at his request, is a 40-year-old pimp based just outside of Beirut, where prostitution thrives, though illegal, in hotels, nightclubs, brothels, private homes, chalets and even on highways.
"I inherited the trade from my father," he told AFP. "To me, it's just a regular job."
"Demand soars in the summer season, so we help each other out across the networks. They pass girls over to us when we need them and vice versa," Kamal explained.
Kamal owns a club in a coastal city north of Beirut which has a reputation as a prostitution hub. In this seaside city, so-called super nightclubs employ exclusively foreign women, mainly from eastern Europe, who travel to Lebanon on "artists' visas."
They start off as dancers and often turn to -- or are forced into -- prostitution in afterhours.
But Kamal says he prefers employing Lebanese and Syrian women, who are "in great demand among Arabs."
"We charge a minimum of 120 dollars (84 euros) per hour, but the price can climb to over 400 dollars (280 euros)," he said. "Gulf clients pay up without asking about the price, while the Lebanese haggle to the penny."
For a mere 20 dollars (14 euros), a receptionist at a luxury hotel provides a selection of pictures to a potential client who can then "choose a blonde, a brunette, one woman or three," said Kamal.
And in a country where sex before marriage is still frowned upon and where a young couple kissing in the street may be reprimanded by police, female sex workers -- some of whom are still legally minors -- can sometimes be seen on the hunt for wealthy clients, particularly men from the oil-rich Gulf seeking an outlet in a country dubbed the most liberal in the Arab world.
The business is also a hit with local clientele.

"I have friends who do not miss mass on Sunday, but visit prostitutes twice a week because it's fashionable," said Sami, a Lebanese expatriate in Beirut for the summer. "It's frustrating and it's a sham."
"This 'profession' brings in thousands of dollars to those involved," said Major Elie Asmar, who heads the police's protection of morals department. "Prostitution thrives because of the economic crisis in the country."
Some of the women interviewed by AFP said they were drawn to the practice largely for economic reasons.
"I was attracted by easy money. It was too late by the time I felt regret," said Hanin, a 24-year-old Lebanese sex worker in a bar just outside Beirut.
"My clients are disgusting, but I make 100 dollars (70 euros) per hour," said Nadia, 26.
Nada, a voluptuous 21-year-old in high heels and a plunging neckline, turned to sex work at the age of 17.
"I obey my boss because he beats me," she said, before bursting into tears and turning away.
The circles most difficult to crack are those in which prostitution is a family affair, says Asmar.
The story of 18-year-old Soha, a Syrian working in Lebanon, is a case in point: her pimp is her husband.
"He brought the clients home," she told AFP. "The first client raped me. I tried to run away in vain."
Like many girls, she says she is now resigned because of financial need, abuse and fear of what people will say.
"We once arrested a man who 'sold' his wife in his own house," Asmar told AFP. "In another case, we found a husband who admitted he had earned 7,000 dollars (4,900 euros) in a week of 'work'."
Asmar notes that prostitution remains illegal in Lebanon and if indicted, those involved are liable to two years' imprisonment.
Punishment for the girls involved, however, can exact an even higher price, Kamal says.
"There are red lines that should not be crossed," he said. "If a girl moves to another network without our consent, it's a declaration of war and there will be blood."

AFP/http://arabia.msn.com/News/MiddleEast/AFP/2009/September/961395.aspx?ref=rss

Tuesday, September 8, 2009

First Gulf metro system to open in Dubai













The first urban train network in the Gulf is due to open on Wednesday in Dubai.
The Dubai Metro will eventually become the world's longest driverless train system with more than 70km (43 miles) of track.
It cost almost twice the original estimate and opens at a time when Dubai is suffering from economic troubles due to the global recession.
The metro's challenge will be to persuade car drivers to get on board.
The train system was conceived when traffic on the eight-lane Sheikh Zayed Highway, along which much of its track now runs, was bumper to bumper, morning and evening.
It was planned when the economy was booming and the population burgeoning.
But, the opening of the first stations along 52km (32 miles) of the track comes when many of Dubai's congestion problems have already been solved - by the global economic crisis.
With fewer tourists visiting and more migrant workers leaving, there is already less traffic on the roads.

Futuristic stations
One of the main challenges is to persuade motorists, who are used to subsidised fuel and the privacy of air conditioned comfort, to swap their cars for a mass transit system.
With daytime summer temperatures regularly exceeding 40C, this is not straightforward.
The authorities have built futuristic stations - and introduced reasonable fares, women-only carriages and luxury leather seats for those who would like to pay for them.
They say they anticipate 200 million passenger journeys on the metro each year.
Many residents believe the metro is a positive social and environmental addition in a city which wants to be recognised for modern thinking.
Just when the authorities will see the economic payback on their $7.6bn investment is more difficult to predict.

Via BBCnews.com

الطاهر بن جلون: فرنسا، قصة هزيمة











Another interesting article via Al akhbar.com on Tahar Ben Jalloun, one of my favourite authors



صاحب «ليلة القدر» يطرح مجدداً سؤال الانتماء، ويعود إلى أحد مواضيعه الأثيرة: الهجرة المغاربيّة إلى فرنسا. في طريقه «إلى البلد»، يشهد محمّد على انحسار القيم القديمة، ويحكي نهاية جيل ومرحلة، ويقيس المسافة بين أرض الجذور والمكان الجديد الذي لم يصبح وطناً فعلياً له ولأبنائه
ياسين تملالي
في آخر رواياته «إلى البلد» (Au pays، «دار غاليمار»)، يواصل الطاهر بن جلون، الكاتب المغربي باللغة الفرنسية، تساؤله الإنساني عن وضع المهاجرين المغاربة في أوروبا. تساؤل بدأ بطرحه في عام 1975 برسالة جامعية عن «البؤس العاطفي والجنسي للعمال الشمال ـــــ أفريقيين في فرنسا»، وتواصَل لديه في قصة شعرية هي «السجن الانفرادي» (1976)، ونص هو بين المقال والريبورتاج عنوانُه «أقصى درجات الوحدة» ( 1977).
«في البلد»، وفق ما صرّح بن جلون لمجلة Le Magazine littéraire ، امتداد لـ«السجن الانفرادي». بطلها مهاجر مغربي هو صدى لشخصية تلك القصة، ومصيره بعد أن «ينهي دورة حياته التي بدأت منذ 32 عاماً». هذا الزمن الطويل هو «الرابط» بين القصّتين، وكذلك «ثباتُ نواقص الوضع البشري»، يقول الكاتب في حديثه إلى المجلة الأدبية الفرنسية.
محمد بطل «إلى البلد»، مهاجر مغربي يقترب موعد إحالته على التقاعد ولا رغبة له في ذلك، فحياته ضبطت خلال أكثر من ثلاثين سنة على إيقاع لا يتغيّر: الذهاب صباحاً إلى العمل والعودة مساءً إلى البيت. يبدو التقاعد لمحمد «اختراعاً شيطانيّاً» و«بداية موت» لأنّه سيجبره على «تعلم الملل»: كيف سيقضي هذا الوقت، وهو الذي ليس له من وسط اجتماعي غير عائلته؟ لن يتردد على الحانات والمقاهي، فهو مسلم تقيّ لا يشرب الكحول، وقرويّ عتيق يعرف قيمة الوقت، ولن يستغل حريته في البحث عن امرأة أخرى يتزوجها كما فعل بعض أقرانه المتقاعدين.
يسيطر شبح التقاعد على محمد طيلة الشهور التي تسبق انتهاء خدمته في مصنع «رينو» للسيارات، وتراوده تساؤلات ما كانت تشغله قبلاً: عن البنوّة والأبوّة وهو يرى ابنته تتزوج مسيحياً بذريعة «حرية شخصية» لا يفهمها، والفرق بين فرنسا والبلد الأم، بين القرية الصغيرة الأخوية وهذا العالم البارد المعدني. وعندما يأتي «أول يوم تقاعد»، تُزلزل حياته فيقرر الهرب من فراغها إلى مسقط رأسه، في جنوب المغرب. هناك، يشرع في بناء بيت كبير لكل من أبنائه حجرته فيه. وبعد انتهاء الأشغال، يدعوهم لزيارته وينتظرهم، لكن أحداً لا يأتي.
ليس محمد بورتريهاً للمهاجرين الشمال ـــــ أفريقيين عامة، بل لجيل معين منهم. يعيد بن جلون رسم تلك «الوجوه» التي نقابلها في المترو والقطارات وتحمل هم الزمان وفقدان الأوهام، وجوه حزينة غير مفهومة، «حاجتها إلى التعاطف أكبر من أن يمكن إشباعها»، كما قال لمجلة «الماغازين ليتيرير». جذور هؤلاء المهاجرين الذين أشرفوا على الشيخوخة ضاربةٌ في عمق أرض ما فارقوها لولا العوز. أرض لم يفقدوا يوماً إحساسهم بالانتماء إليها والموت فيها. لهذا، يرون فشلهم في غرس حبها في نفوس أولادهم كارثة ما بعدها كارثة. أما وصف أبناء الجيل التالي من مغاربة المهجر، فليس أساسياً في الرواية. لكنّ الكاتب لم يهمله، بل استعرض ـــــ عبر صور أبناء محمد ـــــ علاقتهم بفرنسا التي لا تقل تعقيداً عن علاقة آبائهم بها. هي أكثر تشنجاً لأنّهم، إن كانوا في نظر القانون فرنسيين كاملي الحقوق، فهم نصف مواطنين بحكم الواقع.
فضلاً عن كونها «قصة هزيمة»، ووصف لـ«جرح الهجرة المفتوح»، يمكن اعتبار الرواية تساؤلاً عن الأبوّة والبنوّة خصّص لهما بن جلون نصّين كاملين هما «يوم صامت في طنجة» (1997) عن علاقة الابن بأبيه، و«عن أمي» (2008) عن علاقته بأمه، وما يحكم العلاقتين في المجتمع المغربي التقليدي من قوانين لم تهترئ مع الزمن. هذه القوانين «انتهت صلاحيتها» لأبناء محمد: لا تبجيل لأبيهم ولا قدسية، بل حبّ إنساني يتوقف عند حدود حريتهم.
الرواية امتداد لكتاباته عن العنصرية في فرنسا بلد الغيتوهات المنيعة
«دور الروائي أن يمعن النظر في المشهد البشري ويعبر عن جراحه والأشياء المنسية فيه» يقول بن جلون. لذا، ورغم أنّ الهجرة هي «موضوعها»، ليست «إلى البلد» رواية سياسية. الهدف منها هو إيصال بعض الحقائق الإنسانية عن المهاجرين حسب بن جلون. ورغم أنّها غير سياسية، إلا أنها في مسار صاحب «غونكور» (1987) تحتلّ مكانها كامتداد لكتاباته عن العنصرية التي تحشر المهاجرين غير الأوروبيين في فرنسا وراء غيتوهات منيعة شبه أبدية. وأهم هذه الكتابات «الضيافة الفرنسية» (1984) و«شرح العنصرية لابنتي» (1998) الذي بيع منه أكثر من 400 ألف نسخة بلغات عدة، ما جعل بن جلون أكثر الكتاب الفرنكوفونيين مقروئية في العالم. ويمكن أن ندرج أيضاً «شرح الإسلام للأطفال» (2002) الذي جاء كردة فعل على الخلط بين الديانة الإسلامية والإرهاب بعد تفجيرات 11 أيلول (سبتمبر).
ويبدو المزج بين الكتابة الأدبية والسياسية ملازماً لمسار بن جلون، مذ نشر عام 1968 ـــــ في مجلة «أنفاس» (كان يشرف عليها الشاعر المغربي عبد اللطيف اللعبي) ـــــ أولى قصائده، «فجر الإسمنت» التي كتبها، حسب قوله، وهو في المعتقل متهم بتدبير تظاهرات 1965 الطلابية. منذ نشر هذا النص، لم يملّ التجوال بين الأدب بمختلف أجناسه ولم يمتنع عن التطرق إلى مسائل سياسية مباشرة، كما فعل في رواية «تلك العتمة الباهرة» (2000) التي تستوحي السيرة الحقيقية لسجين سياسي مغربي في تزمامارت، أفظع معتقلات الملك الحسن الثاني على الإطلاق.

أربعينية النظام الليبي: في الهدر والهذر

Very interesting article by Fawaz Traboulsi on Kaddafi regime in Libya, via Assafir.com

فواز طرابلسي
ما سر استمرارية الأنظمة العربية؟ بل ما أسرارها؟

يستحق الموضوع وقفة تأمل. خصوصاً أن منطقتنا مشهورة، ولا فخر، بديمومة حكّامها، أفراداً وسلالات، عقوداً وراء عقود من الزمن، وممارستهم توريث السلطة، في الجمهوريات قبل الممالك، ناهيكم عن تسمية البلدان على أسماء الأسر الحاكمة.
وعلى الرغم من ذلك، لا يبدو أن الموضوع يثير كبير اهتمام. فمنذ أن أغدقت علينا نعمة تعليمنا الديموقراطية، يكاد ينحصر الهمّ في تفسير أسباب «غياب» الديموقراطية في العالم العربي. وبالقدر ذاته تتقلص الجهود المبذولة للبحث في وصف وتشخيص الـ«موجود»: أي الأنظمة الاستبدادية، بمنوعاتها كافة، وآليات تشغيلها وعوامل استمراريتها.
ولما كان الجواب الجاهز على «الغياب» هو طبعاً ضرورة «الحضور» فليس صدفة أن يتحوّل الجهد الأكبر في عملية «نشر الديموقراطية» إلى جهد تبشيري وتعليمي. فمن ذا يخطر في باله البحث في «طبائع الاستبداد» وتناقضات أنظمتها وسبل تجاوزها وتعيين قوى عملية التغيير الديموقراطي ومسارات الانتقال التي تستوجبها؟ بل أي منظمة من «المنظمات غير الحكومية»، وأي هيئة من هيئات المجتمع الأهلي، الدولية منها والمحلية، وكلها ديموقراطية طبعاً، مستعدة لتمويل دراسات في هذه المواضيع؟
بل نستطيع القول إن عملية الاستبدال للحضور بالغياب، صارت بذاتها سبباً من أسباب التواطؤ على استمرارية الأنظمة لعدم بذل الجهد المطلوب لمعرفتها من أجل تغييرها. إليها يضاف استسهال التعميم على الأنظمة العربية قاطبة بعبارة «النظام العربي الواحد». وهو تعميم قد تحوّل إلى تعمية تسمح لمطلقيها أن يتفلّتوا من تحمّل أي مسؤولية عن تخصيص هذا النظام أو ذاك بالنقد والمساءلة والمحاسبة.
تشكّل أربعينية الجماهيرية الليبية مناسبة لتناول عيّنة واحدة على استمرارية نظام عربي وقائده خلال أربعة عقود من الزمن. بعيداً عن الادعاء بإمكانية استيفاء الموضوع حقه، يكفي إجراء تمرين في تلمّس بعض «طبائع الاستبداد» وعوامل ديمومتها وتعيين ضخامة جهلنا لتلك الأنظمة.
ينفرد حكم «الأخ العقيد» الفردي بخاصة تكاد تنحصر فيه، هي شعور سائد بأن «العقيد» لا يؤخذ على محمل الجد. فهو، في أفعاله الكثيرة وأقواله ناهيك عن ألقابه وأزيائه وخِيَمه (المكيّفة) ونوقه وجماله وجياده المطهمة (يتبختر فيها في يوغوسلافيا مثلاً)، يوحي بأنه رجل فكاهي واستعراضي. حقيقة الأمر أن زعيم ليبيا الأوحد يستغل هذا الشعور ويبني عليه، ويحوّله لصالحه. بل أن الجرأة التي بها يمارس مزاجيته وتعاليه واستهتاره بأي عُرف وبالرأي العام والقانون والحقوق تسمح له بالتفلت من أية محاسبة وبممارسة التدجين المستدام ضد النقد والمعارضة.
لكن الهزل ينتهي هنا ليبدأ الجد.
يسيطر «الأخ العقيد» على واحدة من أكبر الثروات النفطية العربية (والأفريقية). فالدخل الأهلي للفرد في بلاده يوازي نظيره في العربية السعودية. ويتميّز النفط الليبي إلى ذلك بميزات إضافية من حيث الخفة والقرب من مصادر الاستهلاك. كذلك يسيطر العقيد، مثله مثل زملائه الرؤساء والملوك والأمراء والشيوخ والسلاطين العرب، على أرصدة مالية مليارية موظفة في معظمها في الحواضر الأوروبية.
ومع أن هذه السيطرة أداة فتاكة للسيطرة السياسية والاجتماعية من خلال التوزيع الاجتماعي، فإن المنظومة الاقتصادية الاجتماعية التي بناها العقيد آخذة بالانهيار. فمن جهة، لا يزال يعيش مليون من الخمسة ملايين ليبي تحت خط الفقر.
ومن جهة ثانية، ها هو «الأخ القائد» يعلن بنفسه فشل كافة مشاريعه التنموية إذ قرّر أن يوزع حصصاً من العائدات النفطية مباشرة على الليبيين بمعدل 23 ألف دولار للفرد سنوياً، على أمل أن يجري توظيف المبالغ في القطاع الخاص.
لا يوجد في تصرفنا احتساب لمبالغ الهدر التي تكبدتها الثروة الوطنية الليبية جراء مغامرات العقيد القذافي العربية والأفريقية والدولية. ولكن الإنصاف يقتضي أن نقول إن البعض من إنفاقه لعب دوراً في دعم حركات التحرر الوطنية، إلا أن هذا لا يقاس إطلاقاً بحجم الإنفاق الذي يقع في خانة الهدر والضرر.
وإذا كان لنا أن نستقرب، فهذه عيّنة عن الهدر خلال احتفالات الفاتح الأخيرة. حيث نُصبت أكبر خيمة في العالم جرى تحتها استعراض راقص شارك فيه 800 راقص وراقصة من سائر أنحاء العالم، كلّف 30 مليون جنيه استرليني لليلة واحدة.
وللمناسبة ذاتها، أعلن العقيد القذافي عن اختراع... سيارة، مثلما فعل هتلر في آخر أيامه. مع فارق أن سيارة فولكسفاغن (سيارة الشعب) التي صمّمها الزعيم النازي كانت مائة في المائة من صنع ألماني من حيث المواد الأولية والتقنية والعمالة. أما «الصاروخ»، وهو اسم سيارة العقيد، فلا شيء ليبياً فيها إلا المال. أما عن المركوب الشعبي، فاعلم أن ثمن كل نموذج من النموذجين اللذين صنعتهما شركة سيارات إيطالية هو مليونا يورو! وهذا يقول الكثير عن التنمية في ظل «الجماهيرية الاشتراكية»!
المؤكد أن استخدام الثروة النفطية سمح للعقيد ليس فقط بالتأثير على جمهوره من خلال أدواره الخارجية، ولكنه خوّله حماية نظامه من السقوط والإسقاط. فالإنفاق النفطي سمح بدفع مليار دولار وأزود على سبيل التعويضات لـ270 أسرة من ضحايا تفجير الطائرة فوق لوكربي باسكوتلاندا ومكّن من التغطية على مطاردة المعارضين عبر أوروبا مروراً بالتعمية على اختفاء الإمام موسى الصدر. هذا دون أن نتحدث عن التغطية على الانقلاب السياسي البهلواني الأخير الذي أعلن بواسطته القذافي المصالحة مع الولايات المتحدة وإلغاء برنامجه النووي والكيماوي (مَن يتذكّر شعار «طظ طظ في أمريكا»؟).
والإنفاق النفطي قد مكّن «القائد» من ممارسة أشكال من الابتزاز الخارجي لا نظير لها. فبالمال النفطي، انتزع مؤخراً الإفراج عن محمد المقرحي المحكوم في قضية لوكربي. وقد اعترف ابنه، سيف الإسلام القذافي، بأن وراء عملية إطلاق سراح السجين قبل الأوان، عقدا قيمته 900 مليون دولار يمنح شركة «بي. بي» البريطانية، التي أمّمها العقيد ذاته لثلاث وثلاثين سنة خلت، امتياز التنقيب على النفط والغاز في حقول شاسعة.
وبالمال النفطي، عاقب «ملك ملوك أفريقيا» سويسرا التي اعتقلت شرطتها ابنه هانيبعل وزوجته بتهمة التعرض بالضرب لعامل عربي مغربي وزوجته. فسحب أرصدة ليبيا البالغة قيمتها 4 مليارات دولار من المصارف السويسرية. وقطع العلاقات الدبلوماسية بين البلدين وطرد الدبلوماسيين السويسريين واحتجز اثنين منهم وأوقف تصدير النفط، ما استدعى أن يزور الرئيس السويسري طرابلس ويعلن الاعتذار العلني على «الحادثة» دون أن تنتهي الأزمة فصولاً.
في السياسة، لا بد من الاعتراف للعقيد بأنه ابتكر صيغة أكثر حذاقة للحكم من أنظم حكم الحزب الواحد الطليعية. فتحت شعار «مَن تحزّب خان»، وتسليم الحكم للجماهير، فتّت كل مراكز القوة والقرار إلى عشرات بل مئات من «المؤتمرات الشعبية» و«اللجان الثورية». هكذا يتوارى «الأخ القائد» وراء حجاب سلطة «جماهيرية» ليمارس حكماً فردياً مطلق السلطات والصلاحيات يعتمد بالدرجة الأولى على أجهزة الأمن والمخابرات. وهكذا يبقى الرجل الذي ينفرد في العالم بأنه الحاكم الذي لا منصب رسمياً له، خارج نطاق المسؤولية والمساءلة أو المحاسبة ناهيك عن تداول السلطة.
آخر ابتكارات صاحب «الكتاب الأخضر» طلب رسمي تقدمت به ليبيا إلى الجمعية العمومية للأمم المتحدة بتقسيم سويسرا وإعادة أجزائها إلى البلدان المجاورة.
لعل أفضل رد وحدوي عربي على فكرة القذافي التقسيمية هو اقتراح توحيد ليبيا مع مصر لعلها تساعد بعض الشيء في التخفيف من الأعباء التي يتكبدها أكثر من 80 مليون مصري من جوع وفقر ومرض وبطالة وأميّة ومن انهيار مقوّمات الدولة وبؤس الحياة اليومية ناهيك عن معاناة الشعب المصري من حكم فردي مماثل، يثير الأسئلة حول عوامل استمراريته، وهو يستعد للتوريث هو أيضاً.
ولا يردع المرء عن تقديم مثل هذا الاقتراح سوى ما يكنّه من احترام للشعب الليبي وحقه في تقرير مصيره بنفسه.

Sunday, September 6, 2009

and I am back :)

برهان كركوتلي العصر الذهبي لبيروت...














http://www.al-akhbar.com/ar/node/153746